这里显示
先进典型
更多>>
  媒体聚焦 您现在的位置:首页 >> 媒体聚焦 >> 行业媒体  
人民铁道网:武汉青山长江大桥20号主塔墩(北岸)施工达到200米高程
作者:金水 江辉  发布时间:2017/11/17 10:49:18  来源:人民铁道网11月13日  点击:313

11月11日23时06分,武汉青山长江大桥北岸工地,灯火通明,如同白昼,伴随着栈桥上HBT80大功率输送泵的隆隆轰鸣声,地面上最后一方混凝土泵送到20号主塔墩(北岸)左幅第34个节段内,现场振捣作业圆满完成。至此,武汉青山长江大桥20号主塔墩上、下塔柱均突破200米大关,高程达到201.5米,标志着北岸主塔墩距离封顶的目标又近了一步。

  青山长江大桥20号墩(北岸)主塔为无下横梁的“A”型钢筋混凝土结构,高度为279.5米,采用液压爬模法施工,最大分节高度6米,共分49个节段浇筑。

  此次浇筑位于主塔墩左幅第34节段,历经10个小时浇筑,混凝土设计方量193.2立方米。截止到发稿,上、下游塔柱施工正向第35节段推进。

  五公司承建的青山长江大桥滩地桥现浇梁、北汊副航道桥悬浇梁和钢梁架设施工也都在争分夺秒抢抓工程进度,钢筋绑扎、拼内支架、安装模板、穿钢绞线等正有序进行。特别是抢抓长江水位枯水期,确保北岸最后一个墩身快速完成,努力实现整个工期目标。

  据了解,武汉青山长江公路大桥为四环线东北跨越长江段,是四环线上的两个过长江通道之一,是四环线贯通、发挥环线全线功能的关键性工程。大桥主航道桥主跨为938米的双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥方案,中跨为钢箱梁,边跨为钢箱结合梁。索塔为A型塔,空间索面,无下横梁,塔柱顺直到底,下塔柱不内收,塔高279.5 米。全桥采用双向八车道高速公路建设标准,桥面宽47米,为长江上最宽的桥梁。大桥预计2019年建成通车,大桥由中铁大桥局集团承建。

新闻链接:http://www.peoplerail.com/rail/show-478-357382-1.html

上一篇: 人民铁道网:中铁大桥局龙怀高速TJ36标桔子岭1号..
下一篇: 人民铁道网:平潭海峡公铁两用大桥1895根桩基施工..
责任编辑:宣传部
2010-2012 © 中铁大桥局集团第五工程有限公司
请用IE5.0以上版本及1024*768分辨率浏览 技术支持:维网科技 赣ICP备05000513号