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中国中铁报:装配式施工让城市更宜居
发布时间:2017/9/28 14:48:25  来源:中国中铁报9月27日6版  点击:461

骄阳似火的三伏天,走进中铁大桥局长沙湘府路快速化改造工程Ⅰ标预制构件厂区,我们看到一个个高低不一的混凝土桥墩整齐地排列着,静静地等装待运。 
  从项目部党工委书记江学文的介绍中得知,湘府路快速化改造工程属于运用装配式施工的市政工程,这也是这项工程的一大亮点。 
  抱着好奇和学习的心情,我们来到预制构件厂实地观摩了桥墩的施工过程。 
  原来,桥梁装配式施工,就是将建桥的桥墩、盖梁以及钢板组合梁等构件在工厂里制造完成后,再运至现场安装。一工区总工王小虎幽默地形容道:“我们可以把这些事先制造好的构件想象成一块块积木,在施工现场只需把他们拼合在一起。” 
  这种“搭积木”的施工方式,具有工厂化、轻型化、快速化、装配化和绿色化的优势。这种施工方式在欧美及日本已经广泛采用,我国也正在大力推进。 
  一工区经理高华峰说,湘府路是市区主要交通干道,街道两旁是林立的高楼和居民区。Ⅰ标工程延绵近5公里,特别是二工区地段的高架桥还要横向跨越原万家丽立交桥,并与之连接,另外还有8个匝道。若采用以往常规的施工方法,那么街道路面的开挖、土方的运输、建筑材料的堆放、工程机械的轰鸣,无疑会给城市的交通、环境等带来很大影响。 
  确实,现在采用装配式施工的工地干净整洁又清爽,比传统建筑工地颜值要高上很多。 
  在湘府路快速化改造工程中,预制构件厂承担了全桥498个桥墩和185个盖梁的制造任务。构件如此之多,如何保证在安装过程中不会出错? 
  答案是他们每一个都有自己的“ID”。高华峰说,为了保证立柱运输的顺利,在厂内需对每个立柱进行二维码标识,并且根据工期安排,提前将要安装的立柱存放至平放台座,然后通过吊机像在超市从架子上“取货”,通过合理的施工组织设计,明确的责任分工,达到立柱快速预制、运输、安装的目的。 曾广林 江辉

新闻链接:http://gcb.crec.cn/ZTB/20170927/html/page_05_content_004.htm

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