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珠海特区报:金海大桥进入水上墩身结构施工阶段
发布时间:2019/3/29 15:37:51  来源:珠海特区报3月29日3版  点击:442

   本报讯 记者陈颖 通讯员孟庆虎 邹欢报道:记者28日从中铁大桥局珠机城轨二期项目部获悉,金海大桥主桥25号墩的承台混凝土浇筑已于24日顺利完成。该墩是金海大桥主桥首个完成承台浇筑的墩位。经过浇筑后数日的混凝土强度测试,施工方将开始进行墩身结构施工。这标志着由中铁大桥局承建的珠机城轨金海大桥已从水下的桩基施工阶段进入水上的墩身结构施工阶段。
  去年3月,珠机城轨二期项目举行了开工仪式,时隔一年,作为该项目重中之重的金海大桥建设进展较为顺利。据负责建设的中铁大桥局项目部工程师介绍,金海大桥共有4个主塔,位于磨刀门水道,均由该单位承建,其中25号墩是主桥的一个辅助墩,也是主桥最快开展桩基施工的墩位。紧随其后的26号、27号墩是主塔所在墩位,目前也已开始进行承台浇筑前的围堰施工准备,其中26号墩已完成围堰拼装正计划下放到水下。而另两个主塔所在的28号、29号墩则在加紧进行桩基施工,预计到今年下半年可进入承台浇筑阶段。

  据了解,25号墩承台的特别之处在于其采用了深埋式承台设计。这种设计使得整个承台埋藏于水下泥土中,大大减少阻水率,从而便于大桥所在的水道泄洪和通航。该承台长21.2米、宽13.2米、高4.5米,投入的混凝土约1259立方米,完工后的承台顶部到水面还有约8米的距离。桩基是桥梁建设的基础,承台是水下桩基和水上墩身结构的连接部位,有了承台才能建造水面可见的墩身。为了完成25号墩承台的浇筑,施工人员先做了一个围堰放置于水中,隔绝水和泥沙,然后在模板帮助下于围堰内绑扎钢筋,最后浇筑混凝土。

新闻链接:http://zhuhaidaily.hizh.cn/html/2019-03/29/content_170656_1010298.htm

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