发布时间:2019/1/31 15:18:53 来源:南方网1月14日 点击:140 |
11日,金海大桥鹤洲岸29号墩10号桩最后一车混凝土灌注完毕,这标志着珠机城际铁路金海大桥鹤洲岸首个钻孔桩混凝土灌注完成。
金海大桥是珠机城际二期的控制性工程,也是国内首座公铁同层合建的跨海大桥,起于太澳高速公路与港珠澳大桥连接线洪湾互通,终至珠海机场,主桥全长1369米,宽49.6米。中间通行双线城际铁路列车,两侧通行六车道高速公路。
本次施工的金海大桥鹤洲岸29号墩为斜拉桥主塔墩,共需灌注20根钻孔桩,每根桩直径3米,分别深入地下71.5米至82.5米不等,分4个循环施工,混凝土体积约20万立方米。本次灌注的29号墩10号桩混凝土体积为580立方米。
金海特大桥鹤洲岸施工范围为29号墩至47号墩。据中铁大桥局金海大桥项目部工作人员介绍,金海大桥鹤洲岸位于鹤洲岛围垦区,无电无水,无道路通往施工区域,施工困难较多,目前已通过敷设海底电缆和水管,解决了用电用水问题。
金海大桥建成后,将成为连接珠海市东西部的重要交通干线,也将成为内地及珠三角地区联系香港、澳门的重要客运通道。同时,这座桥将连接珠海机场以及港珠澳大桥,成为横琴新区对外最重要的交通转换枢纽。
【采写】郑慧梓
【通讯员】孟庆虎 雷文兵
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