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人民日报:我国首座交叉索斜拉桥---鳊鱼洲长江大桥首节钢梁架设成功
发布时间:2020/5/28 9:02:42    点击:1408

  5月26日10时36分,随着800吨浮吊将长10.6米、高4.79米、宽32.2米、重约592.1吨的钢箱梁放至南汊航道桥南岸主塔横梁之上,由中铁大桥局承建五公司负责施工的安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥5号墩首片钢梁架设成功,标志着我国首座交叉索斜拉桥建设取得阶段性胜利。。

  鳊鱼洲长江大桥共设有两座通航孔桥,其中通航孔主桥--南汊航道桥长1320米,为主跨672米的双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥,主跨及辅助跨采用钢箱梁,边跨采用混凝土箱梁,是目前国内首座铁路钢箱混合梁斜拉桥,也是目前国内线路最多、荷载最大的铁路箱梁斜拉桥。
  为确保钢梁顺利架设成功,项目部科学优化施工组织设计,召开了钢梁架设(首架)方案安全技术交底会以及钢梁现场焊接及涂装施工安全技术交底会等,对进场施工人员进行入场安全培训,安排专人现场指挥,为首片钢梁成功吊装架设奠基。
  鳊鱼洲长江大桥是安九(安庆-九江)高铁的控制性工程,同时也是京港高铁过江通道。安九高铁,即安庆至九江高速铁路,属合肥经安庆、南昌至广州、深圳快速通道的重要组成部分,是京港高铁的重要通道,兼顾有国家"八纵八横”京港通道和沿江通道功能。鳊鱼洲长江大桥建成后,将为沿江经济圈提供良好的交通基础设施,促进“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设,有助于加强沿江城市群商贸往来,推进区域共同发展。

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责任编辑:姚思超
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