这里显示
先进典型
更多>>
  媒体聚焦 您现在的位置:首页 >> 媒体聚焦 >> 中央媒体  
央广网:成都至贵阳铁路金沙江公铁两用特大桥顺利合龙
发布时间:2017/7/11 16:42:43  来源:6月28日央广网  点击:327

央广网宜宾6月28日消息(记者郭淼)记者从中国铁路总公司获悉,6月28日,成都至贵阳铁路宜宾金沙江公铁两用特大桥顺利合龙,为成贵铁路全线建设顺利推进奠定了坚实基础。

  中铁大桥局负责人向中国之声记者介绍,宜宾金沙江公铁两用特大桥全长1603米,主跨336米,是目前世界最大跨度钢箱拱桥。该桥桥墩平均高约80米,按铁路4线、公路双向6车道建设,在国际上首次采用铁路桥面在上、公路桥面在下的桥梁建造型式,公路桥面距离铁路桥面高差达32米属世界第一。

  该桥于2013年12月开工建设,是成都至贵阳铁路乐山至贵阳段的重点控制性工程,所处区域地质条件复杂,金沙江水流湍急,施工难度极大。

  建设期间,各参建单位和广大铁路建设者大力开展技术创新和科研攻关,克服各种困难,确保了工程安全顺利推进。成都至贵阳铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,乐山至贵阳段建成后,与已开通的成绵乐客运专线共同构成新的出川铁路大通道,将大大缩短我国西南地区与华东、华南地区间的时空距离,进一步完善我国西部路网结构,对促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施,具有重要意义。

新闻链接:http://china.cnr.cn/gdgg/20170628/t20170628_523822846.shtml

上一篇: CCTV13:[新闻直播间]热点聚焦:成贵高铁重点..
下一篇: 中国新闻网:成贵铁路金沙江大桥主拱合龙
责任编辑:宣传部
2010-2012 © 中铁大桥局集团第五工程有限公司
请用IE5.0以上版本及1024*768分辨率浏览 技术支持:维网科技 赣ICP备05000513号