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走近长沙湘府路快速化改造工程工地
摄影: 王小虎 江辉  作者:江辉  发布时间:2017/5/15 10:10:32    点击:418

 
       五月,艳阳高照,景色宜人。走进长沙市湘府路(湘江大道~浏阳河西岸)项目,被标准化围档外川流不息的车流、人流,围档內悬挖机的巨大旋钻声、吊机吊装着钢筋笼下放到成孔中同其它机械有节湊的轰鸣声所吸引。
      “湘府路项目全称为湘府路(湘江大道~浏阳河西岸)快速化改造工程,正线全长约11.85公里,全线共划分为4个标段。”
      一路上,同行的五公司项目部书记江学文,热情的向我和同事介绍着。
      “大桥局承建第I标段,起讫里程为ZK3+570.957~ZK8+466.957,正线全长4896m,含ZK8+466.957分界桥墩、伸缩缝。施工起点位于天心区五凌路,终点位于雨花区香月路。”
      “在这样复杂的工程项目上,面临哪些具体问题?”我题问道。
       江学文边走路边讲:”第I标段,地处长沙市城乡結合部车流、人流量大;空中220KVA、110KVA高压线纵横交错,地面管廊、地铁、排水、绿化、交通疏解交叉影响,地下军缆、燃气、强电弱电、自来水管线复杂,给现场施工带来巨大挑战!沟通协调等外界因素影响大,环保要求非常高。安全、进度、成本控制较之一般项目难度倍增。”
       不知不觉中,我们就来到了一工区高华峰工区经理负责的五凌路到万芙北路段。标准化围档內25吊机吊装着长30余米的钢筋笼准备下放到成孔中,钢筋车间工人们正忙碌着下钢筋料或忙着绑扎直径2.0米的钢筋笼。30号墩位置上一台徐工XR360旋挖钻机发出隆隆的轰鸣声。
     高华峰和工区总工正在29号墩吊装钢筋笼的现场值班。
     见到我们,他俩很远就热情的呦喝和招呼着。
     走近,出于职业的敏感,我随口问道:“这一段施工桩径桩长是多少?到目前,已完成多少根?”
     高华峰回应说:“五凌路到万芙北路段23--34号共12墩子24根桩,目前,已基本完成了。这一段施工桩直径为2.0米,桩长大多在29~37米之间,地质情况漂卵石覆盖层4~9.5米,采用旋挖钻成孔工艺。”
     五凌路到万芙北路段,交通拥堵,在这一段施工如履薄冰,我毎天都要去管理这个路段的交警值班室报到,交流和沟通相关施工路段的情况。按市政环保要求,一个月仅给4天夜间作业时间,工期又非常紧,我们只能加班加点抓住空隙加油干”。高华峰继续补充着相关话题。
     离开一工区,我们一行返回项目部附近,来到制梁场在建工地,梁场的负责人郑杰和总工王小虎正忙碌着赶到大门前迎接我们。
     走进制梁场在建工地,轮式吊机正吊装着龙门吊组件发出阵阵轰鸣声,搅拌车搅拌着砼穿梭于干道上,三座高大厂房拔地而起,一群泥瓦匠工人们正忙碌着砌着梁场的住房,好一幅撸起袖子加油干的景致。
    “湘府路快速化改造工程工期短、任务重,且处在城乡結合部车流、人流量大的环境下。适应新的建筑市场需求,工程采用了装配式施工技术。”
     梁场的负责人郑杰首先向我们介绍了建设预制件场的意义和紧迫性。
   “在湘府路快速化改造工程上,当墩高<15米时,墩柱和盖梁均为预制件结构,在现场采用大吨位履带吊进行安装,墩身最大吊重为95吨,盖梁最大吊重为120吨;工程上部结构采用钢板组合梁,主梁横向共计11片,需预制小组合梁,预制吊重不超过30吨。预制件的选项解决了处在城市中心施工场地小,环境受限的矛盾” 。梁场的总工王小虎补充着郑杰的话题。
    “湘府路项目预制场建设严格按照长沙市住建委标准化管理要求、及局指挥部、五公司的统一部署,预制场占地220亩,设置墩柱预制、存放区;盖梁预制、存放区;组合梁生产、存放区;钢筋加工车间,拌合站,中心试验室,工人生活区,安全体验馆,样品展示区,安全宣讲台等功能区。在地方政府的大力支持下,预制场建设征地拆建工作迅速。”项目部书记江学文在一旁介绍着整个预制场建设的基本概况。
     我问郑杰:“目前,预制场施工进展情况?”
     郑杰信心滿滿的说:“作为五公司首个“装配式”施工项目,从今年春节后正式开工到现在(截止到发稿),预制场已完成基础预应力管桩插打943根,占工程总量的百分之百,场内道路硬化完成14500平方米,钢筋车间厂房、立柱区、盖梁区台座及150吨龙门吊基础施工基本完成,其中,立柱平放台座20个,已完成13个;立柱立放台座44个,完成44个;立柱预制台座24个,完成24个;立柱区龙门吊基础340米,已累计完成265米。盖梁区存放台座22个,已完成18个;盖梁预制台座9个,完成9个;盖梁区龙门吊基础340米,已累计完成340米。钢筋车间厂房基础126个,完成126个,钢筋车间厂房建筑基本安装完成。组合梁生产存放区基础施工正紧张有序进行中,其中,组合梁存放2区存放台座10个,累计完成7个,组合梁生产2区存放台座24个,累计完成13个;组合梁生产区龙门吊基础共计1957米,累计完成1060米。150吨大型龙门吊正在抓紧拼装之中。至此,项目部预制场施工建设任务已顺利完成超过大半。
    临行结束时,五公司项目部书记江学文在现场表示:湘府路预制场建设将严格按照“高标准、讲科学、不懈怠”的高水准要求,以技术标准、管理标准、作业标准为主要内容,以工厂化、专业化、机械化、信息化为支撑,在实现管理制度标准化的基础上全面推进人员配备、现场管理和过程控制全覆盖标准化,实现预制场建设的各项工作闭环管理和“六位一体”控制,全力打造出湖南省一流的预制构件品牌生产基地。
     据了解,湘府路快速化改造项目为长沙市南部一条东西走向的城市快速主干道,采用“高架快速路+地面辅路”的敷设形式,主路道路等级为城市快速路,设计速度80km/h,双向6车道。辅路道路等级为城市主干路,设计速度50km/h,双向6/8车道。项目建成后将有力缓解城区交通压力,充分发挥快速路网功能,满足沿线区域的交通需求,为城区形成“两环、两横、两纵、七射”的快速路网和“四横五纵”的快捷路网结构奠定基础。合同工期:18个月。
     采访结束时,深为项目上一群敢担当敢作为的年轻人,在长沙湘府路快速化改造工程上,撸起袖子扑下身子甩开膀子加油干而久久回味。
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责任编辑:周滢
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