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湖北赤壁长江公路大桥南岸第四套移动模架施工全部完成
作者:冷朝乾 姚俊峰  发布时间:2020/12/25 16:32:56    点击:765

    12月21日晚23:00点许,由中铁大桥局承建的赤壁长江公路大桥南岸第四套移动模架50米现浇箱梁最后一孔浇筑完成。这标志着该套移动模架“战舰”施工取得了阶段性胜利,已即将完成它退役使命,为全桥合龙贡献自己力量。
    赤壁长江公路大桥南岸滩桥共计七联70孔现浇梁,采用四套移动模架施工,其中上行式移动模架两套,下行式移动模架两套。第一套移动模架计划浇筑25孔,截止目前剩余2孔;第二套移动模架计划浇筑20孔,截止目前剩余1孔;第三套移动模架计划浇筑15孔,截止目前剩余3孔;第四套移动模架计划浇筑10孔,现今全部施工完成。
    据中铁大桥局优秀合作伙伴,福建青云建设发展有限公司赤壁桥项目负责人陈家鸣介绍,今年年初受新冠疫情影响,为完成湖北省“三年攻坚”的目标和移动模架现浇箱梁施工任务,今年3月份,在赤壁市人民政府正式批复同意中铁大桥局赤壁长江公路大桥南岸复工复产请示后,项目部积极协调各方,率先启动复工,利用一切有利资源,积极与工人沟通联系,在赤壁高铁站临时关闭的情况下,快速组织移动模架班组百余人通过各种途径乘座高铁、汽车、飞机到荆州、岳阳等地中转,由项目部派专车接到赤壁市人民医院进行肺部CT检查,无异常后再送回项目部,这样迅速满足了各套移动模架生产需求,且期间无一人感染。
     今年六月下旬开始,梅雨来袭,项目在此受到重创,长江水位逐渐攀升,形式十分严峻,在赤壁市各级政府、项目部大力帮助下,工人们全部安全撤离到赤壁古战酒店安置驻扎,而长江大桥主战区,以及驻地、生产加工区和施工便道一夜之间全部受淹,受淹时间之长,造成严重的经济损失。时隔一个多月,直到8月上旬,安全度过了五次洪峰考验,长江水位逐渐烧退后,驻地区和加工区渐渐露出地面,项目部快速组织人员对驻地、加工区展开打扫、消毒等工作,保证工人进入安全健康,但对主桥、滩桥移动模架施工而言依然处于困境,进出原材运输车辆、机械设备无法正常通行,人员过往极度依赖船只,即使如此,还是无法满足移动模架施工要求,为解决这一棘手问题,中铁大桥局因地制宜,抓住有利时机,自力更生,克服困难,经项目公司领导批准后施工便道填高加高,填高至长江水位面3米多,使其进出交通得以快速恢复。项目部科学组织,优化施工方案,倒排工期目标,大力开展了“抗疫情,保增长,大干100天”、“决战四季度,决胜保目标”专项劳动竞赛活动,我们加大人力、财力、物力投入,工人们看到了希望,有力刺激工人们的干劲,加快了施工进度,移动模架施工从而原来的18天/孔缩减到13天/孔,大大提高了生产效率,大幅缩短了移动模架施工工期,全力在疫情和汛情两情期间的损失补回来,耽误的时间抢回来,迟滞的工作赶回来,为湖北省“三年攻坚”目标奠定坚实基础,陈家鸣动情地说。
    赤壁长江公路大桥南岸第四套移动模架改制进场开始,与洪水抢速度,趁着长江枯水期大干,先后克服了新冠疫情与长江洪水所带来的不利影响。从钢筋安装、预应力波纹管定位、混凝土浇筑、养护、预应力张拉压浆、移动模架过孔等施工工艺都严格管控,工序上积极衔接,每日召开生产例会,不断总结施工经验。标准孔50m箱梁施工周期从18天/孔提高到13天/孔,并无任何一起安全质量事故。
    目前,其余三套移动模架施工正在稳步进行,预计春节前将相继完成。
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