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广深沿江二期2标机荷连接线特大桥左幅现浇梁底腹板浇筑完成
作者:袁荣博 沈桥  发布时间:2020/10/13 13:37:15    点击:529

10月12日凌晨5时50分,经过23小时的连续奋战,由中铁大桥局承建的广深沿江二期2标机荷连接线特大桥左幅十二联现浇梁底腹板混凝土顺利浇筑完成。
   据了解,主线桥左幅十二联横跨深圳市城市主干道(宝源路),全长115米,桥面宽度为20米,设计浇筑混凝土总方量1990方,分底腹板和顶板两次浇筑,底腹板设计浇筑1230方。
   广深沿江高速道路二期工程包括机场互通立交及深中通道深圳侧接线和沙井互通立交两部分。由中铁大桥局承揽的第2合同段与深中通道的出口连接,是广深沿江高速公路、宝安国际机场和大铲湾港区的重要连接线,是深中通道的前沿阵地。建成后不但可以改善近期机场交通运输状况,为宝安国际机场T3航站楼的疏解交通,而且将有利于增强深圳东西高速道路主骨架的联系,充分发挥广深沿江高速道路在整个高速道路网的整体效益,对促进深圳及整个粤港澳大湾区的经济发展具有重要意义。
   该工程主线长3.35公里,匝道部分总长7.08公里,于2016年12月30日正式开工,计划2021年完工。主要桥梁包含机荷连接线特大桥、洲石路高架桥、狮子山左幅桥及三围枢纽互通立交桥。主要工程量有桩基1281根,承台760座,预制梁2163片,现浇梁51联,土石方开挖175万方,混凝土约33万方。
   目前,该工程已完成桩基1206根,承台633座,预制梁1593片,现浇梁35联。

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