这里显示
先进典型
更多>>
  新闻中心 您现在的位置:首页 >> 新闻中心 >> 企业快讯  
新建福厦铁路1标云山寺大桥主体工程完工
作者:余香健  发布时间:2020/5/21 16:32:53    点击:530

5月21日,由中铁大桥局承建的新建福厦铁路1标动走二线云山寺大桥最后一孔简支箱梁顺利浇筑,标志着云山寺大桥主体工程全部完工是项目部劳动竞赛开展以来的又一个重大节点胜利

新建福厦铁路1标动走2线云山寺大桥设计速度为80公里/时,设计为单线有碴轨道。桥梁全长127.470米,大桥右侧距离约15米与福平铁路并行,上跨三江路。

据中铁大桥局五公司新建福厦铁路1标项目负责人介绍,云山寺大桥施工条件复杂,施工场地狭小,两个桥台分别位于新云居山一号隧道出口新云居山二号隧道进口,与隧道施工存在交叉作业,由于隧道是控制性工程,施工时以隧道施工为重,桥梁施工只能见缝插针,才能最大化利用资源;且该桥上跨城市主干道,其中两个墩位位于主干道的既有边坡,一个墩位位于主干道的中央隔离带,车流量大,安全风险高;同时云山寺大桥还临近在建福平铁路,面临着6月份福平铁路联调联试开始后变为临营施工的工期压力。

自去年9月份开始云山寺大桥施工以来,项目部克服种种困难,以福平铁路联调联试时间为目标,倒排工期,超前谋划,优化施工方案,合理安排与隧道的交叉作业问题有效解决了施工场地问题,提升了资源使用效率,同时春节不停工、疫情期间封闭管理,有效降低了春节及疫情对工期的影响

云山寺大桥主体工程提前完工,有效降低了项目部工期压力及安全风险,为后续桥梁群施工释放了资源,为桥梁群快速推进奠定了坚实保障。

上一篇: 鹤港高速项目部召开党风廉政建设宣教月专题会
下一篇: 云南省交通运输厅工程质量监督局安全监督处处长普..
责任编辑:宣传部
2010-2012 © 中铁大桥局集团第五工程有限公司
请用IE5.0以上版本及1024*768分辨率浏览 技术支持:维网科技 赣ICP备05000513号