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青山长江大桥首片钢箱梁成功架设
作者:金水  发布时间:2017/9/30 16:46:07    点击:668

    9月30日上午10点10分,随着首片重达434.9吨钢箱梁的成功架设,武汉青山长江公路大桥钢梁架设施工正式拉开帷幕
   青山长江大桥20号边跨钢箱结合梁总宽48米,设置2%的双向横坡,主梁中心线处梁高4.47米,横梁标准间距3.8米,主梁标准索间距11.4米。分段长度为(8.6+15.2+14×11.4+13.2+8.8+13×11.4+8.9+14.8)米,共计33个节段。

边跨钢箱结合梁由槽型钢主梁与混凝土结合板通过剪力钉结合为整体,结构外轮廓总宽48米,全高4.47米,其中钢梁高4.06米,混凝土结合板标准厚度0.37米,混合段处加厚。

钢梁仅塔侧辅助墩支点区域的钢梁底板、腹板、顶板采用Q420qE,其他钢梁及横隔板材质均采用Q370qE,风嘴材质采用Q370qE。

据项目负责人介绍,此次架设的首节钢箱梁长48米,梁宽8.6米,梁高4.5米,重量434.9吨;吊装难度高、风险大。为了顺利完成此次吊装施工,项目部早在一个月前就组织技术人员制订了吊装施工安全方案,并通过了专家评审。同时,抓住晴好天气,组织施工人员完成了顶推平台准备工作,为钢箱梁成功吊装奠定了基础。

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责任编辑:谢珍 张建旺(实习编辑)
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