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"快"与"慢"
作者:姚思超  发布时间:2020/7/18 8:56:01    点击:551

  七月的江南笼罩在梅雨的"阴霾"下已有许久,大部分时间,她都像是一个伤心的小女生,“哭哭啼啼”,“眼泪”夺眶而出连绵不断,但也会偶尔发发小脾气,“委屈”一瞬间倾泻而出,最终引发的便是洪水肆虐,房屋被淹、人员受困……
  我也不可幸免的成了一名受“伤”的人。早起上班遇大雨,时间在跟前拼了命的拉你,你还不得不“拖”起一把雨伞应对这糟糕的天气,好家伙,刚走出去没多远,后背就“受惊”了,一会儿的功夫就湿了一片,我急忙放慢脚步,把“嫌疑人”给“揪”了出来:走路速度太快,雨水都顺着伞带淌到了后背。"太笨了!"心中一边抱怨这该死的天气,一边不忘责骂自己。欲速则不达,这个道理我怎么就忘了呢?
  是啊,很多时候我们往往为了达到某种目的,一味地追求速度而忽略了效率,其实想一想,快一步并不一定是最优答案,相反,慢一拍没准是最佳选择。
  快:从速;慢;迟缓。从词义上来说它们是相反的,但在哲学范畴里,它们并不完全对立,而是既对立又统一。就好比大雨中赶路的我,当客观条件对你形成限制时,你就得发挥出自己的主观能动性,你可以选择撑一把大伞,但当这个条件满足不了现实需要时,你就要寻找其他的方法,比如小伞慢行,那结果会不会不一样呢?“快”与“慢”,简简单单的两字背后蕴含着极其丰富人生哲理。
  快:春风得意马蹄疾,一日看尽长安花
  在这个发展快、变化快、节奏快的时代,“快”是每个人的状态,也是整个社会的常态,每个人都如同是一个高速转动的马达,共同推动这个国家、社会飞速向前发展,创造出一个又一个的"中国速度"。从某种程度上来说,“快”,是必要的、有价值的,其发挥出的作用不言而喻,但在这一项项的创纪录的“高速度”背后是需要有一整套强大理论支撑的。就好比我们建一座桥梁,从开工到建成通车,可能只需要四五年,但在“快”的背后早已有了“慢”的铺垫,“慢”的意义在哪里?从工程立项、可研报告、桥址选择、环境评估到施工图设计,可能是十年或者更久。“大跃进”、人民公社化运动……近现代的很多历史都已经向我们表明,“快”不能绝对化,否则就会南辕北辙,真正的“快”要尊重客观规律,以实际为出发点,做到效率和质量可控,而不是一味的追求速度与结果。
  “与其临渊羡鱼,不如退而结网”。工作往往都是以结果为导向的,但不能把它作为“唯一”导向。《道德经》中有言:“孰能安以久动而徐生?”真正的“快”是有明确的目标和清晰的路线图的,它是建立在“静”和“慢”的基础上的,如果没有找准合适的方法,你速度再快,每天再忙碌都是徒劳,结果必然是竹篮打水一场空。作为我们桥梁工作者来说,想要建一座桥、完成一个项目节点,不要只盯着结果,尝试着退一下,拿出一部分时间来思考,下一步我的计划是什么?是否可行?有没有备选方案?这也是我们常说的工作要学会做一步、看三步、想五步,万事开头难,只有将前期基础打牢,你所追求的“快”才有效率和价值,才能真正做到动而徐生。
  天下武功,唯快不破。作为我们工程单位来说,时间就是效益、速度就是生命,我们必须要在行动上追求速度,将工作干的既“快”又好。如何让“快”有质量?必须要抓好主要矛盾和矛盾的主要方面,从现实工作中来说就是抓好作风建设,提高工作执行力。在工作中,对领导的工作部署要求,要做到立即动、马上干,对待工作检查整改要迅速落实整改到位,只有成为一个思想作风敏捷,行动作风迅速、战斗作风果敢的勇者,牢牢树立起“争”、“拼”、“抢”的意识,以只争朝夕、不负韶华的状态投入到工作中去,在“快”的常态中平衡好速度与效率,你追求的“快”才具有生命力。
  慢:三年树一品,十年磨一剑
  “无欲速,无见小利。欲速则不达,见小利则大事不成。”事缓则圆,一个人的成长、一座桥的建成都是需要时间沉淀的,盲目求快往往事与愿违。西汉初奉行“无为”而治,看似无为,实则是“无不为”:顺其自然、尊重规律、厚积而薄发。“有”的最高境界便为“无”,这一由“快”向“慢”的转变可以说为日后西汉王朝的形成奠定了基础。“慢”,乃厚积薄发。再则,前两天中国历史最悠久的廊桥——婺源彩虹桥因遇特大洪水而导致部门桥身被冲毁,八百多年历史的古桥虽然遭受破坏,但桥墩依旧坚挺如初。桥墩在,桥便在。质量可靠的背后是古人对精雕细琢的追求,是精益求精“工匠精神”的有力体现。“慢”,是对“精”的追求。作为一名建桥人,中国桥、百年桥是我们的承诺和目标。这就需要我们要做好“十年磨一剑”的思想准备,下好“慢功夫”,出好精品、细活,建设“百年中国桥”。
  从容的驴子,才能日夜兼程。我们越注重结果,走得越快,步伐越容易乱,越乱就会越急,脚步反而会越慢,也越容易出乱子。在拳击比赛中,顶尖的拳击手除了要具备快速的出击能力外,更需要的是稳固的防守策略,通过以慢打快的方式系消耗对方体力和心理防线,时刻寻找机会给对手致命一击。作为个人而言,脚步偶尔要放慢一点,花点时间和心思重新审视自己,想一想身上的责任、工作的初心和肩上的使命,让自己慢下来、沉淀下来,搞清楚自己的工作定位和目标。在施工现场行走时慢一点,多观察四周;登安全爬梯时慢一点,多注意脚下;高空作业时慢一点,牢挂安全带。慢一点,给自己多一些的调整时间和空间。作为企业,尤其是像我们这种施工单位,更应该搞清楚我们企业的性质、建桥的初衷,把握好企业发展的大势和方向,把安全质量红线画好,把工作任务搞清楚、理明白。将脚步放慢一些,改进企业管理中的弊端和不足,花点时间去思考提高大桥建设技术、质量的方法,花点精力去想想提高现场机械使用率、劳动生产率的对策。慢一点,让企业少走一些不必要的弯路。
  自是桃李树,何患不成蹊?在我们慢下来学习之前,我们要先“快”:快速准确剔除对我们没有太大帮助的信息和知识,把宝贵的时间留给真正有利用价值的东西。其后就是“慢”了:要慢下来学习。学什么?学应知应会、学管理经验、学先进技术、学一切对我们工作生活有帮助的东西。“慢”并不代表着停止,相反,它是一次冲刺前的蓄力,是为了目标达到更高的速度和效率。有花自来香,“慢”,便是那含苞待放的花。
  有无相生,难易相成
  《老子》言,“有”和“无”是辩证统一的,不存在绝对的对立关系。我想“快”与“慢”亦是如此,“快”中有“慢”,“慢”即是“快”,两者相互依存、相辅相成。正如两字结构上所示,无论是“快”还是“慢”,只要从“心”,把握好“重点论”与“两点论”的关系,做到具体问题具体分析,善于抓住主要矛盾和矛盾的主要方面,做到该快时从容果敢,该慢时谨慎小心,这样的“快”才可以更加有效率和质量,“慢”可以更加芬芳“有为”。
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责任编辑:姚思超
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