这里显示
先进典型
更多>>
  文化景苑 您现在的位置:首页 >> 文化景苑  
浪花逐海
——集团公司2019年度“十佳”青年科技人才刘华全与团队的故事
作者:谢珍  发布时间:2020/1/16 15:00:38    点击:689

人物小传:
    刘华全,男,1985年2月出生,中共党员,高级工程师,现任中铁大桥局五公司施工设计部总工程师。
    刘华全科班出身,善于钻研,自参加工作以来,积极参与公司内各项技术比武活动,先后获得公司青年员工桥梁知识竞赛第一名,技术负责人汇报比赛第一名,连续两年获得公司优秀总工程师及第十二届科技大会总工程师标兵荣誉称号。获中国中铁科技进步奖一等奖一项,集团公司科技进步奖二等奖一项,三等奖两项。获发明专利一项,实用新型专利五项。
 
 
笔者手记:
 
   “既然选择了,就要坚持到底!”这句话从刘华全踏上工作岗位的那一刻起就刻在了他心里。这源自内心深处对工作的敬畏和热爱,给他输送着源源不断的动力。 
    都说大桥男儿都欠家人一本“帐”。谈起家人,刘华全脸会红,他会因为没空陪身患顽疾的妻子看病,因为错过儿子的成长而把头埋得很低,眉宇间流露出深深的愧疚。笔者问他要一张生活照时,刘华全找了好久都没找到。当问起刘华全2020年的新年愿望时,一句浅浅的“多出科技成果的同时,能有更多的时间照顾家人,陪伴孩子”,让笔者也感到有些心酸。 
    采访过程中,刘华全说得最多的一句话就是“身边比我优秀的人很多,我只是代表我的兄弟们去领了个奖,这没什么!”
    刘华全不是笔者采访的唯一一个“头顶光环”的技术人员,他们身上都有共同的特点——真诚、谦和,却阳光充满力量!
    于企业,他们是源源不断的生产动力和正能量,于年轻的桥梁建设者们,是奋进,是砥砺,更是一种成长的态度。
    同时,笔者也能清晰地感觉到,近年来,企业领导不断深化改革,为敬业者鼓劲,为创新者撑腰,为有功者铺路,为奉献者喝彩,让想干事者有平台,让干成事者有讲台的魄力。
 
 
 
浪花逐海
    因为选择了土木工程专业,因为心中燃烧着一团“无奋斗,不青春”的烈火,亦或是属牛的他有着“精益求精”的倔脾气,不论事情多么千头万绪,刘华全都告诉自己坚持到底。11年的设计生涯里,他屡创佳绩。但是在他看来,团队是海,他只是团队中的一朵奔腾的浪花,浪是海的赤子,海是浪的依托。
 
团队是获取自信的源泉
    “我是在农村长大的孩子,一毕业就登上‘建桥国家队’的舞台,起初我不太有自信!”2008年,怀揣着建桥梦的刘华全刚走出象牙塔,进入中铁大桥局五公司施工设计部工作时,心中既是喜悦,也有不安。在他看来,那一项项冠有世界之最头衔的项目方案,如同珠穆朗玛峰般高不可攀。
    “幸好,施工设计部是个充满磁性的地方!”眼前的刘华全温文尔雅,笑容可掬。说起自己的成长历程,他把成绩归功于平台和团队的力量。
    “你也许想不到,我们经常会为一个方案争的面红耳赤,但谁都不会怀恨在心!”他说,每一项方案都要经历过激烈的讨论,在方案面前,没有最优只有更优,尊重伙伴的方式就是毫无保留说出有理有据的论述,取长补短定有收获。不善言辞的他逐渐也被这种氛围感染,团队的氛围使他的“胆子”越来越大,在广深沿江高速一期项目一次围堰方案的讨论中,他大胆说出了自己的想法,出乎预料的被大家认可并采用,刘华全觉得,自己能行!
    “传、帮、带”的浓郁氛围使他迅速成长,短短五年,他先后参与了公司向莆铁路、长沙市湘江大道捞刀河大桥、广深沿江高速一期、九江二桥、南钦铁路、密松大桥、九龙江大桥、中山码头改造项目、汝郴赤石特大桥、厦漳跨海大桥、深圳湾维修加固项目、沪昆铁路、恩来恩黔、马青路二期B标接线工程、吉水赣江二桥等多个项目的大型施工结构设计和结构检算工作。
    学习定有收获,从参与到主持制定方案,刘华全不仅胆大了,组织能力和口才也越来越好了,他积极参与各类技术比武,在2010年公司2010年青年员工桥梁知识中获得了竞赛一等奖,同年,他设计的方案——《海上自浮式钢底板单壁吊箱围堰施工方法及单壁吊箱围堰》获国家发明专利。
    他更有自信了!
 
 
努力做卓越的工程师和精明的商人
    踏实、细致、严谨!刘华全的成长和努力,被很多人看在眼里。渐渐地,他拥有了更广阔的舞台。2014年11月,他被任命为施工设计部副部长,2016年6月起任施工设计部总工程师,全面负责部门的技术管理工作,参与部门内所有方案的制定及所有设计图纸的审核工作。期间,公司参建具有时代意义的中国第一座公铁两用跨海峡大桥——平潭海峡公铁两用大桥,在施工禁区建桥,难度不言而喻,各项施工毫无先例可循,刘华全被委以重任,兼任公司平潭桥副总工程师。
    方案决定成本、影响进度,更涉及生命安全。
   “作为方案的设计者,我们既要考虑到理论的正确性,施工的合理性还要考虑到项目的成本问题” 刘华全清晰地记得公司总工程师叶绍其说过:一定要对设计方案心存敬畏,一名优秀的工程师对设计方案要有全盘考虑。
    事实上,刘华全是这样做的。
    2015年,他带领4名技术人员,长期驻扎在平潭,每一项工序施工时他们都实地考察,会充分和项目部管理人员和施工人员交流,分析利弊,随时调整下一项工序的方案。
    白天去现场、与多方沟通,开各类方案评审会,晚上他私自“掏腰包”购买各类学术论文,带领到家一起学习,讨论,修改方案。
    平潭大桥的施工过程远比想象中更复杂,比如引桥部分的围堰方案,由于现场实际情况的不断变化,施工组织也在不断调整,为了尽可能多的让围堰结构周转倒用,半数以上的引桥墩位围堰都来回调整过多次。还有SR49号墩、SR64号墩、SR77#墩等进行特殊设计的“仿生”围堰,都需要因地制宜打破常规进行小创小改。得出一个让多方都能接受的方案实属不易,而平潭桥大大小小的设计方案多达两百三十多个。
   “自己选的路,就要坚持到底!”遇到困难时,刘华全常常勉励自己,五年时间,他的主持和参与的设计方案获得了中国中铁科技进步一等奖,共拥有六项国家发明专利。
    由于业务优秀,公司总安排一些新职工当他的徒弟。“我师傅对待工作爱较真,不过跟着他能学不少东西。”徒弟蔡高峰和卫志斌每每提起师傅,便会竖起大拇指。
    刘华全对待工作的确有一股钻劲。他越发觉得设计工作深入进去,也会产生大效益。为此,他多了个爱管闲事的“毛病”。
    2017年年初,平潭桥正值元洪航道桥主塔开始施工,刘华全发现塔吊厂家提供的塔吊方案中附墙数量多达12道,而平潭桥特殊的自然环境下有效作业时间有限,这将极大的影响主塔施工效率,他与局指及项目部相关领导一起研究,通过提高塔吊使用标准,选择适用计算标准,优化塔吊附墙结构等措施,将厂家设计的12道附墙优化成5道,提高了主塔施工效率,间接缩短了一个半月工期,降低了主塔综合施工成本。为此,生产厂家代表戏称刘华全为“刘老板”。
   “总经理办公会上要求我们:不但要做一名卓越的工程师,更要做一名精明的商人!”说起这个外号,刘华全笑着为自己“辩解”道。
 
“一家人,总会聚齐!”
   “我只是用心做好每一件事,身边比我优秀的人很多,我只是代表我的兄弟们去领了个奖,这没什么!”刘华全告诉我,设计工作繁琐、枯燥,常会遇到瓶颈期。反反复复的修改验算,长期漂泊在外,日复一日的“夜猫子”生活,既要做好“设计师”也学做“谈判高手”,他也不是铁人,常常也会有失落和沮丧的时候。
   “不过我的领导和兄弟们都相当挺我!”刘华全悄悄告诉我,他有两招释压秘籍:一是没有什么郁闷是兄弟间一顿酒解决不了;二是没有什么困惑是去叶绍其那里喝杯茶缓解不了的。
    在刘华全看来,施工设计部不仅仅是自己工作的部门,更是一个“家”。为了使设计的方案更“接地气”,31名“家人”长期分散在公司20余个在建项目,一年里大家聚少离多,扮演者“网友”的角色。
    在刘华全心里有个遗憾,2016年公司召开职工运动会部门合影留念他错过了,2017年农历春节前,公司宣传部为各部门送“全家福”他错又过了。
    细心的施工设计部部长彭颇默默地把大家的遗憾放在心里。从此,部门多了一项“潜规则”,在公司举办大型活动前,利用人相对较齐的时候组织大家拍摄合影。刘华全的“全家福”梦圆了!虽然,很多时候人依旧很难全部到齐,但是刘华全很知足,他说:“天南海北一家人,心在一起,我们总会聚齐!”
上一篇: 直话狠话心里话句句坦诚,实事难事大小事事事见心
下一篇: 记忆中的年俗
责任编辑:谢珍
2010-2012 © 中铁大桥局集团第五工程有限公司
请用IE5.0以上版本及1024*768分辨率浏览 技术支持:维网科技 赣ICP备05000513号