这里显示
先进典型
更多>>
  媒体聚焦 您现在的位置:首页 >> 媒体聚焦 >> 地方媒体  
福州晚报:湖边特大桥转入上部结构施工
发布时间:2019/9/20 16:46:22  来源:福州晚报9月11日A03  点击:767

 福州晚报讯 昨日,备受市民关注的新建福厦铁路建设有了新进展:由中铁大桥局集团有限公司承建的湖边特大桥,历时两个月,完成了下部结构建设,转入上部结构施工。

  湖边特大桥位于仓山区新建福州南站旁,是新建福厦铁路的起点工程,亦是东南沿海客运专线的必经之路。

  昨日上午10时许,记者在现场看到,作业人员正在对湖边特大桥连续梁首节段进行混凝土浇筑。在该大桥由南往北的左边是建设中的福平铁路,右边则是建设中的地铁5号钱。

  “湖边特大桥距离福平铁路很近,如果福平铁路进入联调联试阶段,就会给湖边特大桥的施工造成很大难度,所以我们必须争分夺秒。”中铁大桥局集团有限公司新建福厦铁路1标项目经理部一分部总工刘军波介绍,两个月来,大家克服高温、降雨等困难,确保湖边特大桥的建设顺利进行。

  记者了解到,现有的福厦铁路设计时速250公里,开行时速200公里,从福州到厦门需一个半小时到两个半小时,随着厦深线、向莆线、合福高铁的陆续开通,现有的福厦铁路运力更加紧张,成为全国城际线中最繁忙段之一,节假日几乎满负荷运载。

  新建福厦铁路区别于现有的福厦铁路,从设计之初便按照全国客运铁路最高标准执行,全线设计时速350公里,预计2022年9月通车。通车后,从福州至厦门的行程时间将大大缩短,约一个小时即可。

  新建福厦铁路作为京福高铁的重要延伸,既构建了京福厦高速铁路客运通道,又成为东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。届时,省内的福州、南平、厦门、泉州、莆田、漳州等地可实现一路“高铁进京”。

新闻链接:http://mag.fznews.com.cn/fzwb/2019/20190911/20190911_A03/20190911_A03_2.htm

上一篇: 福州日报:福州—平潭海峡公铁大桥昨日贯通
下一篇: 珠海特区报:金海大桥建设又迎新进展29号主塔墩钢..
责任编辑:宣传部
2010-2012 © 中铁大桥局集团第五工程有限公司
请用IE5.0以上版本及1024*768分辨率浏览 技术支持:维网科技 赣ICP备05000513号