6月2日,在中广核广东阳江帆石二100万千瓦海上风电项目现场,由中铁大桥局管理运营的“招商乘风”号圆满完成首台18兆瓦超大型海上风电机组吊装任务,标志着我国在大容量海上风电机组施工领域取得又一重要突破.

  招商乘风自航自升式海上风电安装平台，适配全球海域作业，可完成20兆瓦及以下大容量海上风电机组吊装安装，支持甲板整机预装，是海上风电工程核心主力装备。

  本次吊装的18兆瓦风机堪称“海上巨人”，其规模与性能指标均处于世界领先水平：

  规模宏大：单台整机吊装总重量超过1500吨，相当于1000辆家庭轿车的总重量。其中塔筒采用四节分段设计，总长达142米，重量达1184吨；机舱重达473吨。

  高度瞩目：轮毂中心高度达171.9米，约等于57层居民楼的高度，风机吊装最大吊高更是达到191.9米。

  扫风强劲：单支叶片长143米，重66吨。叶轮直径达292米，扫风面积约6.6万平方米，相当于9个标准足球场大小。

  发电高效：在满负荷运转状态下，叶轮每旋转一圈即可发电约43度，可满足一个普通家庭连续9天的日常用电需求。单台机组年均发电量预计可达5600万千瓦时，每年可等效节约标准煤约1.6万吨，减排二氧化碳约4.3万吨，环保效益显著。

  此次吊装施工面临大吨位、超高、精准、海况复杂等多重严峻挑战：

  吊装难度极高：部件超重超大，整机重心高，尤其是长达143米的超长叶片空中姿态控制难度高，对安装精度提出了毫米级的严苛要求。

  作业环境恶劣：施工海域位于外海，常年风大浪急、涌流多变，复杂的气象与海况对安装船的定位精度、设备在动态环境下的协同作业以及整体安全管控体系构成了极限考验。

  为确保这场“高空穿针”的绝对安全与一次成功，“招商乘风”号项目团队进行了周密的超前部署。管理团队对船舶定位、施工方案、组织与安全等每个细节反复论证，细化工序交底，并对关键环节开展多轮推演。施工过程中，项目团队与各参建单位紧密协同，依据实时水文气象数据优化方案，成功

  攻克了超长叶片姿态稳定、超重部件精准对接、复杂海况下多设备协同等核心技术难题，同时严格落实安全生产标准化管控体系，最终顺利实现了风机的一次性精准吊装就位。