2月17日，由沪杭客运专线股份有限公司、中铁大桥局共同主办的“筑梦西堠门 领航甬舟线”党建共建活动暨西堠门公铁两用大桥5号主塔下横梁浇筑仪式，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号墩施工现场举行。
沪杭客专公司党委书记、董事长张利国，中铁大桥局党委书记、董事长张敏，中铁上投党委副书记、副总经理、工会主席叶樵出席活动并发表讲话。中铁大桥院党委书记、董事长黄燕庆，沪杭客专公司党委副书记丁玉，中国中铁甬舟指挥部指挥长、中铁上投副总经理范喜德，中铁大桥院副总经理胡骏，舟山市甬舟铁路建设指挥部副总指挥裘烨（主持工作），甬舟铁路有限公司董事长崔俊良等出席活动。中铁大桥局党委副书记、工会主席张春全主持活动。
张利国发表讲话并下达西堠门公铁两用大桥5号主塔下横梁混凝土浇筑指令。他指出，甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016-2030年)》重大项目，是世界上控制因素最复杂、越海技术难度最大的高速铁路。自开工建设以来，全体参建单位深入践行“高标开局，一次成优”建设理念，坚持党建引领、文化铸魂、思想聚众、实干出彩，将党的建设内嵌入项目管理实践，实现了党建引领与项目建设的融合共进，为推进项目建设、攻克关键技术、累积管理经验、培养建桥人才、培育党建文化提供了坚强的组织保证。他要求，全体参建单位戒骄戒躁、持续奋斗，以此次“筑梦西堠门 领航甬舟线”党建主题活动为新的起点，继续保持良好势头，把国有企业党建优势转化为项目建设磅礴力量，坚持高标准、高质量、高效率，努力把甬舟铁路打造成为历经风雨考验、百年不朽的精品工程、安全工程、绿色工程、创新工程、廉洁工程和人文工程，奋力谱写好长三角铁路建设高质量发展的甬舟篇章。
张敏在致词中指出，西堠门公铁两用大桥是名副其实的世界级跨海桥梁工程，大桥同时创造世界公铁两用桥梁跨度最大、主梁宽度最宽、桩基直径最大，以及在高铁跨海桥梁中首次应用斜拉悬索协作体系和嵌入式设置沉井基础等五项“世界之最”和三项“世界首次”，是向世界展示中国基建实力和桥梁技术的标志性工程。他要求，要以西堠门大桥5号主塔下横梁混凝土开始浇筑为新的起点，聚力“高标开局、一次成优”的目标，保安全、保质量、保工期、保信誉，庄严兑现承诺，确保将甬舟铁路建设成为经得起历史检验的百年品质工程，为实现舟山人民翘首以盼的高铁梦贡献大桥力量。
叶樵在讲话中指出，甬舟铁路是世界瞩目的超大型交通基础设施项目，是交通蓝图化为现实通途的关键落子，也是中国中铁助力舟山宁波融入“一带一路”和长江经济带国家经济发展战略的广阔舞台。本次党建共建活动既是西堠门公铁两用大桥建设者整装誓师再出发的“集结号”，也是各方赋能助力甬舟铁路建设的“冲锋号”。中铁上投集团将在各方的正确领导下，秉持“精诚合作、创新优化”理念，发挥“研、融、投、建、营”一体化优势，全力把甬舟铁路打造成为世界级一流项目、世界级精品工程，向各级政府和沿线人民交上一份满意的答卷。
丁玉和黄燕庆共同为“筑梦西堠门 领航甬舟线”党建品牌揭牌
仪式上，丁玉和黄燕庆共同为“筑梦西堠门 领航甬舟线”党建品牌揭牌；与会领导为参建单位代表授“筑梦西堠门 领航甬舟线”“党员突击队”“工人先锋号”“青年突击队”旗帜。
仪式完成后，与会领导步行前往中铁大桥局甬舟项目“桥头堡”党建文化广场，参观了项目党建文化长廊及科技信息文化中心。
甬舟铁路有限公司、甬舟高速公路复线公司、沪杭公司、中铁大桥院、中铁大桥局、中铁四局、中铁宝桥、铁科院等单位有关负责人、职工代表100多人参加了活动。
西堠门公铁两用大桥5号主塔采用“A”字型钢筋混凝土结构，主塔高294米（含塔座）。下横梁作为传递主梁荷载至主塔基础的重要受力构件，也是主塔施工的一大关键节点。
5号主塔下横梁长44米、宽10米、高8米，总浇筑量约3700方，使用3台天泵一次浇筑成型。下横梁从12月17日下午5点左右开始浇筑，预计需要40多个小时完工。
这是大桥施工的首个主塔下横梁，意味着大桥转入海上高空作业，为后续上部结构施工奠定坚实基础。
