孟加拉国帕德玛大桥，位于首都达卡偏西南约40km处，横跨帕德玛河（恒河），距印度洋入海口直线距离约150km，是连接Mawa与Janjira的主要交通要道。主桥为长6.15 公里的公铁两用双层钢桁梁桥，上层为四车道高速公路，下层为单线铁路。同时，大桥还预留了承载天然气和光缆等其他线路设备的管道。

　　中铁大桥局股份有限公司孟加拉帕德玛大桥项目部承建的合同段（ICB No:PMB/MB/01）工程范围为帕德玛多用途大桥主桥、公路及部分铁路引桥工程的施工。其中由五公司承建主桥P1#、P42#过渡墩、主桥全长6.15km的 41孔6×(6×150m)+(5×150m)跨度为150m的钢混结合连续梁架设及桥面系施工、Mawa侧公路引桥、Janjira侧公路引桥、Mawa侧铁路引桥、Janjira侧铁路引桥。

　　帕德玛大桥是连接中国于东南亚泛亚铁路重要通道之一，是“一带一路”倡议的重要交通支点工程，是孟加拉国有史以来最大的桥梁工程，被孟加拉国人民称为“梦想之桥”。

　　帕德玛大桥的施工重点十分突出，创造了多项世界纪录。工程下部结构采用了世界上最长（125米）、入土最深（120米）的斜钢桩基础；上部结构采用了世界上单跨最重（3400吨）、单跨最长（150米）的整体钢梁结构；900米公路桥面板整联预制、胶拼为世界之最。

　　项目建设期间，中铁大桥局建设者还克服了水流湍急、飓风频发、航道回淤以及新冠肺炎疫情等众多挑战。

　　2022年6月25日，中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥开通上层公路桥，据孟官方统计，截止2023年6月，一年来大桥总通车数量达565万辆过桥费营收超79亿塔卡（约5.3亿元人民币）。未来，孟加拉国西南部区域人民能够以比以前低得多的成本使用天然气、电力、互联网服务等，也能更快地享受到来自首都达卡的先进医疗服务。